Графік роботи
Кошик
Автозапчасть FTR5456 производителя FIRST LINE
| Бренд | Назва | Наявність | Термін постачання | Ціна | Замовлення | |||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| FIRST LINEFTR5456 |  |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Розмір різьблення 1: M14x1.5
Тип різьблення: із зовнішнім різьбленням Тип різьблення: з правим різьбленням |
Уточнити наявність | |||||||||||||||||||||||||||||||||
Аналоги для FIRST LINE FTR5456 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| A.B.S.240555 |  |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Вага, кг]: 0,6
Довжина [мм]: 219 Розмір різьблення 1: M14X1.5 RHT Розмір різьблення 2: M18X1.5 RHT |
| |||||||||||||||||||||||||||||||||
| RTS92-99524 |  |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Вага, кг]: 0,596
Довжина [мм]: 219 Зовнішнє різьблення 1 [мм]: M18x1,5 Зовнішнє різьблення 2 [мм]: M14x1,5 Сторона встановлення: передня вісь, двосторонньо |
| |||||||||||||||||||||||||||||||||
| MEYLE316 030 3044 |  |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Довжина [мм]: 219
Розмір різьблення 1: M18x1,5 Розмір різьблення 2: M14x1,5 Сторона встановлення: передній міст зліва Сторона встановлення: передній міст праворуч |
| |||||||||||||||||||||||||||||||||
| SIDEM21013 |  |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Довжина осьового шарніра [мм]: 219
Розмір різьблення 1: MM14x1.5R Розмір різьблення: MM18x1.5R Сторона встановлення: спереду |
| |||||||||||||||||||||||||||||||||
| FEBI BILSTEIN31785 |  |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Вага, кг]: 0,570
Довжина [мм]: 241 Довжина різьблення [мм]: 68 Зовнішнє різьблення [мм]: M14 x 1,5 Зовнішнє різьблення [мм]: M18 x 1,5 Необхідна кількість: 2 Сторона встановлення: передня вісь, двосторонньо Ширина зіву гайкового ключа: 38 |
| |||||||||||||||||||||||||||||||||
| DELPHITA2520 |  |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Висота [мм]: 38
Довжина [мм]: 241 Розмір різьблення: M14x1.5 Тип різьблення: із зовнішнім різьбленням Тип різьблення: з правим різьбленням Ширина (мм): 43 |
| |||||||||||||||||||||||||||||||||
| LEMFORDER30994 01 |  |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Сторона встановлення: з обох сторін
Сторона встановлення: передній міст |
Показати всі ціни | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| SIDEM21324 |  |
Поперечна рульова тяга
Сторона встановлення: передня вісь, двосторонньо
|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||
| FEBI BILSTEIN33512 |  |
Поперечна рульова тяга
Вага, кг]: 1,285
Зовнішнє різьблення [мм]: M14 x 1,5 Зовнішнє різьблення [мм]: M18 x 1,5 Необхідна кількість: 2 Сторона встановлення: передня вісь, двосторонньо |
| |||||||||||||||||||||||||||||||||
| LEMFORDER31001 02 |  |
Поперечна рульова тяга
Розмір різьблення 1: M14x1,5
Розмір різьблення 2: M14x1,5 Сторона встановлення: передній міст |
Показати всі ціни | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| FEBI BILSTEIN43774 |  |
Поперечна рульова тяга
Вага, кг]: 1,36
Зовнішнє різьблення [мм]: M14 x 1,5 Зовнішнє різьблення [мм]: M18 x 1,5 Необхідна кількість: 2 Сторона встановлення: передня вісь, двосторонньо |
| |||||||||||||||||||||||||||||||||
| BMW32216773741 | BMW 32216773741 |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Розмір різьблення 1: M14x1.5
Тип різьблення: із зовнішнім різьбленням Тип різьблення: з правим різьбленням |
| |||||||||||||||||||||||||||||||||
| BMW32 10 6 780 985 | BMW 32 10 6 780 985 |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Розмір різьблення 1: M14x1.5
Тип різьблення: із зовнішнім різьбленням Тип різьблення: з правим різьбленням |
| |||||||||||||||||||||||||||||||||
| BMW32 10 6 793 496 | BMW 32 10 6 793 496 |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Розмір різьблення 1: M14x1.5
Тип різьблення: із зовнішнім різьбленням Тип різьблення: з правим різьбленням |
| |||||||||||||||||||||||||||||||||
| MOOGBM-AX-5622 | MOOG BM-AX-5622 |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Сторона встановлення: всередині
Сторона встановлення: передня вісь, двосторонньо |
Уточнити наявність | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| SPIDAN50339 |  |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Довжина осьового шарніра [мм]: 219
Розмір різьблення 1: MM14x1.5R Розмір різьблення: MM18x1.5R Сторона встановлення: спереду |
Уточнити наявність | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| SPIDAN50340 |  |
Поперечна рульова тяга
Сторона встановлення: передня вісь, двосторонньо
|
Уточнити наявність | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| LEMFORDER31001 01 |  |
Поперечна рульова тяга
Сторона встановлення: передній міст
|
Уточнити наявність | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| QUINTON HAZELLQDL4209S |  |
Поперечна рульова тяга | Уточнити наявність | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| MAPCO52652 |  |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Загальна довжина [мм]: 241
Необхідна кількість: 2 Розмір різьблення 1: M14x1,5 Розмір різьблення 2: M18x1,5 Сторона встановлення: передня вісь, двосторонньо |
Уточнити наявність | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| MEYLE316 030 0009 |  |
Поперечна рульова тяга
Розмір різьблення 1: M14x1,5
Розмір різьблення 2: M18x1,5 Сторона встановлення: передній міст зліва Сторона встановлення: передній міст праворуч |
Уточнити наявність | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| MEYLE316 030 0010/HD |  |
Поперечна рульова тяга
Посилене обладнання:
Розмір різьблення 1: M14x1,5 Розмір різьблення 2: M14x1,5 Сторона встановлення: передній міст зліва Сторона встановлення: передній міст праворуч |
Уточнити наявність | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| MEYLE316 030 0021 |  |
Поперечна рульова тяга
Розмір різьблення 1: M14x1,5
Розмір різьблення 2: M18x1,5 Сторона встановлення: передній міст зліва Сторона встановлення: передній міст праворуч |
Уточнити наявність | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| SWAG20 93 1785 |  |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Вага, кг]: 0,570
Довжина [мм]: 241 Довжина різьблення [мм]: 68 Зовнішнє різьблення [мм]: M14 x 1,5 Зовнішнє різьблення [мм]: M18 x 1,5 Необхідна кількість: 2 Сторона встановлення: передня вісь, двосторонньо Ширина зіву гайкового ключа: 38 |
Уточнити наявність | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| SWAG20 93 3512 |  |
Поперечна рульова тяга
Вага, кг]: 1,285
Зовнішнє різьблення [мм]: M14 x 1,5 Зовнішнє різьблення [мм]: M18 x 1,5 Необхідна кількість: 2 Сторона встановлення: передня вісь, двосторонньо |
Уточнити наявність | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| SWAG20 94 3774 |  |
Поперечна рульова тяга
Вага, кг]: 1,36
Зовнішнє різьблення [мм]: M14 x 1,5 Зовнішнє різьблення [мм]: M18 x 1,5 Необхідна кількість: 2 Сторона встановлення: передня вісь, двосторонньо |
Уточнити наявність | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| VAICOV20-0818 |  |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Сторона встановлення: передній міст
|
Уточнити наявність | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| FAI AUTOPARTSSS2870 |  |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Необхідна кількість: 2
|
Уточнити наявність | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| JP GROUP1444500109 |  |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Сторона встановлення: передня вісь, двосторонньо
|
Уточнити наявність | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| MOTAQUIPLVTR1676 |  |
Осьовий шарнір, рульова тяга | Уточнити наявність | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| BMW32 10 6 780 985 SK | BMW 32 10 6 780 985 SK |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Розмір різьблення 1: M14x1.5
Тип різьблення: із зовнішнім різьбленням Тип різьблення: з правим різьбленням |
Уточнити наявність | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| BMW32 10 6 793 496 SK | BMW 32 10 6 793 496 SK |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Розмір різьблення 1: M14x1.5
Тип різьблення: із зовнішнім різьбленням Тип різьблення: з правим різьбленням |
Уточнити наявність | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| BMW32 10 6 793 498 | BMW 32 10 6 793 498 |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Розмір різьблення 1: M14x1.5
Тип різьблення: із зовнішнім різьбленням Тип різьблення: з правим різьбленням |
Уточнити наявність | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| BMW32 21 6 773 740 | BMW 32 21 6 773 740 |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Розмір різьблення 1: M14x1.5
Тип різьблення: із зовнішнім різьбленням Тип різьблення: з правим різьбленням |
Уточнити наявність | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| BMW32 21 6 773 741 SK | BMW 32 21 6 773 741 SK |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Розмір різьблення 1: M14x1.5
Тип різьблення: із зовнішнім різьбленням Тип різьблення: з правим різьбленням |
Уточнити наявність | |||||||||||||||||||||||||||||||||